por Scott Schenker
La relación que tenemos con nuestros coches es legendaria. De hecho, Sir William Lyons, uno de los fundadores de Jaguar Cars, dijo: "El automóvil es lo más parecido que jamás crearemos a algo vivo".
Si bien no puedo imaginar cómo se sentiría Sir Lyons con respecto a la tecnología actual, conozco a muchos que están más apegados emocionalmente a sus automóviles que otros humanos.
Romper ese vínculo será difícil.
Pero con los vehículos de trabajo ocurre todo lo contrario. No es frecuente ver publicaciones en Facebook de amigos con el montacargas que restauraron.
La disrupción provocada por los vehículos autónomos se sentirá en vehículos de trabajo antes de que se convierta en la norma en los vehículos personales y de ocio. Y hay muchas oportunidades para esa interrupción en eventos y centros de convenciones.
En un evento reciente, había 150 vendedores cuyo único trabajo era conducir: una carretilla elevadora, un carro, un camión, un autobús, un contenedor de basura, cualquier cosa con motor y ruedas.
En los próximos años, todos estos trabajos desaparecerán y serán reemplazados por vehículos autónomos que puedan recoger y entregar de forma segura, eficaz y las 24 horas del día con una precisión milimétrica.
Para los vehículos grandes y pequeños, la lógica de eliminar el eslabón más débil (los seres humanos, que se pierden, se aburren, tienen sueño, sólo pueden mirar en una dirección y se les paga por horas) hace que el vehículo de trabajo del futuro sea un tipo de vehículo completamente nuevo. herramienta en espectáculos.
Piénsalo.
En primer lugar, no necesitas un asiento. El Gita es un ejemplo; un robot rodante personal que puede seguirte a cualquier lugar y transportar tus pertenencias.
Es fácil imaginar un carrito en un centro de convenciones con sus cosas o los suministros de su stand, siguiéndolo o simplemente señalando sus coordenadas.
O imagine que los botes de basura lleguen a un lugar para vaciarlos cuando sea necesario (diseñados correctamente, ni siquiera necesitarán que un humano los vacíe).
O imagine tener las cajas de envío para su stand motorizadas, conduciéndose solas desde la parte trasera del camión (autónomo) hasta la ubicación exacta en el piso de exhibición. Y imagínese un camión lleno de cajas descargando al estilo Russian Doll, con carros saliendo de los carros y dirigiéndose a sus destinos predeterminados.
Ahora estamos impactando no sólo la conducción, sino también todo tipo de trabajo relacionado con mover cosas en un evento.
Por supuesto, un par de condiciones importantes adentro Primero se debe realizar el lugar para permitir que se lleve a cabo la transformación.
Uno es el GPS para interiores, que, aunque técnicamente es factible desde hace años, no ha tenido mucha aceptación, debido a que el retorno de la inversión es necesario para proporcionar direcciones precisas al ejército de vehículos de trabajo. Dos es la presencia en todos los edificios de estaciones de recarga para todos estos dispositivos.
En segundo lugar, no necesitas un capataz. Los vehículos autónomos son más inteligentes que los conductores actuales.
Los vehículos autónomos pueden procesar más información, incluyendo tipos de cosas que un conductor humano ni siquiera puede ver, como accidentes en la ruta, niveles de demanda en un lugar de recogida y qué tan cerca está otro servicio de transporte de esa parada con asientos disponibles. Las asignaciones de autobuses para las rutas del futuro serán dinámicas, no fijas como lo son hoy; y preprogramado desde una oficina central.
Por más inimaginable que fuera un ascensor sin operador en la década de 1950, en el futuro nos resultará difícil creer que se necesitara tanta gente para mover cosas y personas en un espectáculo.
Scott Schenker es vicepresidente de Eventos Estratégicos de ServiceNow y orador destacado en la conferencia de este mes. Transformar Estados Unidos, donde abordará "Uso de datos y análisis para impulsar el retorno de la inversión (ROI) y la rentabilidad". Las opiniones son suyas. Puede comunicarse con Scott en correo@scottschenker.com.
